Kategori Transport

Hva om bilene ble laget på bestilling for å unngå trafikkork? Dette var belysningen til den koreanske designeren Yeon-woo Seong, som spesialiserte seg i bilindustrien. Designeren har unnfanget en dobbeltsidig bil, perfekt for mer konvensjonelle sjåfører, men fremfor alt for de som ønsker en ekstrem form for balanse.

Når det gjelder skadelige utslipp knyttet til transport, er vi alle enige om at de må kuttes. En annen vanlig er bensinkostnadene, vi ønsker alle å spare penger og til og med i dette tilfellet er elektriske biler passende. Så hvorfor representerer de ikke fremdeles en standard?

Insentiver på opptil 5000 euro for kjøp av en elektrisk bil. Corrado Clini, miljøminister, bekrefter dette lovforslaget som beveger seg i parlamentet. Asso Energie Future-foreningen og Institutt for mobilitet og miljø i Milanos kommune har organisert en konferanse med tittelen " 'elbil elsker grønt'; konferansen deltok av miljøvernminister Corrado Clini som kunngjorde regjeringens intensjoner: regjeringen vurderer ulike hypoteser til fordel for batteridrevne biler.

Lufthansa, det tyske flyselskapet, har kunngjort suksessen med prøveversjonen av fly som drives av biodrivstoff. Flyselskapet fløy rundt 1187 fly av biodrivstoff mellom Hamburg og Frankfurt i løpet av et halvt år, og reduserte CO2-utslipp med 1 471 tonn. Joachim Buse, visepresident Aviation Biofuel Lufthansa forklarer: "Våre burnFAIR-prosjekt har utviklet seg jevnt og til vår fulle tilfredshet.

Område C, hans motto er "C sette mindre tid". Prosjektet, som trådte i kraft i Milano, sørger for betaling av en billett på 5 euro for å få tilgang til omkretsen av bastionene. Tilgang til område C, fra mandag til fredag, fra 7.30 til 19.30, vil kun være gratis for elbiler, mopeder, motorsykler, transportmiddel for funksjonshemmede og offentlig transport.

En bærekraftig mobilitet skreddersydd for hver bruker. Superhub-prosjektet ble opprettet for å sikre mobilitet som respekterer brukerens behov og garanterer lavest miljøpåvirkning. Hvordan? Utvikling av et økosystem med urbane mobilitetstjenester Opprettelsen av et mobilitetsøkosystem vil skje gjennom en åpen kildekode-plattform som kontinuerlig vil bli oppdatert og i sanntid vil kunne tilby alle tilgjengelige mobilitetstilbud.

Den dyre bensinen er en mer enn alarmerende faktor, i noen bensinstasjoner har den "blyfrie" til og med berørt to euro. For å spare på drivstoff er det de som sikter mot hvite pumper; de er uavhengige distributører som leverer drivstoff uten å være bundet til de store merkene.

Ford, Toyota, Nissan, General Motors, Audi, Volkswagen, Chevrolet ... det er mange økologiske biler som for tiden er tilgjengelige på markedet. Dette er hybridbiler som skal løse to problemer: motvirke dyr bensin og redusere forurensning. Det antas at med spredning av økologiske biler vil det være en drastisk reduksjon i skadelige utslipp knyttet til mobilitet.

Hva skjer hvis fotgjengere, to hjul og privatbiler konkurrerer i et løp? Hvem av disse vil krysse mållinjen først hvis du beveger deg i et urbant område som sentrum av Milano? Dette var det Legambiente ønsket å oppdage med Tartaruga Trophy som ga null innvirkning: de raskeste er syklistene som slår biler og scootere!

Bilutgifter veier tungt på familiebudsjettet, og det er derfor det er viktig å forstå hvordan man kan spare drivstoff. Dessuten er eksosgasser fra kjøretøy en av hovedkildene til forurensning av byatmosfæren, en grunn til å minimere sløsing med bensin.

Elektriske biler ankommer Italia, deres spredning i vårt land er treg og tvilsom, vi venter på insentivplaner og den utbredte spredningen av ladestasjoner over hele landet. Mens den italienske halvøya tar opp disse problemene, lurer resten av verden på miljøpåvirkningen av elektriske kjøretøyer.

Mens Monti løsner seg blant de blå bilene til parlamentarikerne, må vi bare dødelige takle det blå klistremerket som fra 2012 legger til en ny forpliktelse angående eksosgasser. Målet er å ha mindre forurenset luft. Fra april i år trådte en lov som gjelder kontroll av eksosgassene fra biler og motorsykler i kraft.

April representerer et vendepunkt for Vatikanets offentlige sikkerhetsinspeksjon. Faktisk i Roma vil politiet kjøre Citroen-elbiler, tilpasset av bilprodusenten med politiets tradisjonelle leveranse. 'første gang politikorpset monteres på en Citroen-bil og gjør det med C-Zero-modellen, 100-bilen.

Etter suksessen til Lufthansa-selskapet vokser trenden med å fylle fly med biodrivstoff. Bare med Hamburg-Frankfurt-ruten har Lufthansa spart 1471 tonn CO2 og mange flere vil bli spart takket være initiativene til All Nippon Airways. "I dag er 787 den mest miljøvennlige jetflyen som kombinerer komfort og effektivt forbruk. av drivstoff med lite karbon, ”sa Billy Glover, visepresident for miljø- og luftfartspolitikk.

Det er få elektriske biler på markedet i Italia, men hvis vi ser andre steder, innser vi at Bel Paese nok en gang er noen få skritt etter. De første drivstoffstasjonene for soldrevne elektriske kjøretøyer ble innviet i Japan og, igjen i Japan, på Motorsykkelutstillingen 2012, ble en elektrisk motorsykkel med futuristisk design og overraskende funksjoner presentert.

Ikke bare elektrisk mobilitet med biler og sykler, men også med scootere og ultramobiler. Vi har allerede snakket om Eco2Scooter, og i dag presenterer vi Retro Evo, den mest drevne og elskede elektriske scooteren av publikum. Det er en praktisk scooter, perfekt for urbane sentre, for arbeid og fritid: kort sagt en scooter for hver dag!

I Italia er det forventet miljøincitamenter for kjøp av økologiske biler, men foreløpig er de bare gode intensjoner, konkret er det bare økologiske insentiver for kjøp av elektriske motorsykler og scootere, friske kom fra den italienske staten. på grunn av Monti var det insentiver på opptil 5.

Norge vil definitivt avslutte tiden med bensinbiler for å vende seg mot bærekraftig mobilitet. Fra og med 2015 forventes det at norske forhandlere kun selger hybrid-, elektriske, biodiesel- eller hydrogenbiler. Det vil ikke være mer rom for fossilt brensel i Norge! Norges overgang til bærekraftig mobilitet ville ikke forlate oss helt overrasket.

Mens du venter på neste buss, kan du ta en matbit i baren, lese en bok eller planlegge turen. Alt dette mens du er komfortabelt stasjonert ved det smarte busstoppet. Allerede en realitet i Paris. De som ofte bruker offentlig transport vet godt at venting noen ganger kan være unødvendig, spesielt i noen byer der ledelse av offentlig transport ikke er best og trafikkbelastning kan føre til betydelige forsinkelser.

Den franske bilprodusenten Renault er slett ikke fornøyd med hastigheten som elektriske søyler for å drive rene biler sprer seg med. Dette er grunnen til at Renault installerer forskjellige ladestasjoner på fransk territorium, men noen elektriske kolonner fra Renault kan også ankomme Italia.